NUEVO LAREDO, Tamaulipas a 22 Mayo de 2026, por Alberto Calderón (Agencia RN Noticias) .- Operadores de tractocamiones que cruzan mercancías hacia Estados Unidos han comenzado a enfrentar el retiro de sus visas luego de ser detectados por autoridades estadounidenses realizando actividades de cabotaje, informó la Asociación de Transportistas de Carga de Nuevo Laredo y la delegación local de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR).

Pedro Lozano Martínez, presidente de la Asociación de Transportistas de Carga de Nuevo Laredo y Delegado de la CANACAR en Nuevo Laredo informó que “ es que hubo una fusión de un sistema del DOT con el CBP, donde DOT en algún tiempo nos hace inspecciones durante todo el camino en Estados Unidos en las way stations o básculas que les llamamos acá en México, y en esos puntos nos revisaban documentos y se llegaba a saber que ese operador andaba haciendo cabotaje. No pasaba nada en aquel entonces porque era una inspección de DOT y DOT no tiene la capacidad de quitar una visa. Ahorita lo que pasó es que el sistema se fusionó de DOT con CBP y todos los operadores que les pusieron alguna advertencia de posible cabotaje en DOT, en automático CBP no investigó y les está quitando sus visas. Se las está quitando vía sistema, que eso es lo que preocupa, que el operador ni cuenta se da si no revisa su correo electrónico y a la hora que llega a cruzar el sistema en automático les dice que tienen que retirar la visa”.

Indicaron que anteriormente el DOT realizaba inspecciones en estaciones de revisión y básculas ubicadas en carreteras estadounidenses, donde podían detectarse casos de cabotaje, práctica que consiste en realizar transporte de carga doméstica dentro de Estados Unidos sin autorización. En ese momento, las observaciones quedaban únicamente como parte de los reportes administrativos del DOT.

Sin embargo, con la fusión de plataformas, los operadores que tenían advertencias previas comenzaron a ser identificados automáticamente por CBP, dependencia que ahora procede al retiro de visas sin necesidad de una revisión adicional en campo. De acuerdo con el sector transportista, varios operadores desconocen la cancelación hasta el momento en que intentan ingresar nuevamente a territorio estadounidense.

Lozano Martínez agregó que “ Pues mira, ahorita no está, digo, sí está retirando operadores a los que cruzamos hacia Estados Unidos, definitivamente es algo que está impactando, pero también el mercado mexicano lo recibe y lo recibe con los brazos abiertos. En México también hay una gran escasez de operadores y con una necesidad amplia de ellos, entonces pues al final si no trabajan en Estados Unidos son bienvenidos en México y pues al final se tienen que adaptar. Es cierto que no son los mismos rangos de sueldos, pero pues al final están trabajando, no es gente que se queda sin chamba, sino que nada más cambia de Estados Unidos a México”.

Las organizaciones señalaron que ya hubo acercamientos con autoridades de Estados Unidos para obtener información sobre el tema, incluyendo gestiones con el congresista Henry Cuellar. Asimismo, hicieron un llamado a empresas y operadores a cumplir estrictamente con las disposiciones del transporte internacional para evitar sanciones y restricciones migratorias.